Na kole po trase železné opony

Tento tip na výlet vás zavede do téměr liduprázdných míst, kde by na vás ještě před čtvrt stoletím pálili ze samopalů a kde naleznete rozvaliny desítek zaniklých vesnic. Stezka železné opony vede neobyčejně kouzelnými místy.

Stezka železné opony je součástí sítě cyklotras EuroVelo, která po dokončení bude kopírovat linii železné opony z dob studené války. Celá trasa bude dlouhá téměř 7 000 km a povede od Barentsova moře (Rusko – Norsko) až k Černému moři (Bulharsko -Turecko), procházet bude přitom 20 státy. Českem vede příhraniční trasa o délce kolem 500 km, která propojuje i příhraniční oblasti Německa a Rakouska.

Trasa vede Českým lesem, nepříliš vysokým pohořím poblíž Domažlic, jehož převážně lesnatá krajina je doplněna mozaikou pastvin, luk a zarůstajících lad. Budete míjet desítky zaniklých vesnic a několik opuštěných vojenských posádek, nad jejichž troskami začíná opět vítězit příroda. To tvoří jedinečnou atmosféru Českého lesa.

Vyrazíte z obce Pleš/Plöß, která ležela doslova na hranicích mezi Československem a Německem a patřila mezi nejlidnatější vesnice Českého lesa. Do současnosti se zachovala prakticky jen ta německá část. Na té české přežila násilné vysídlení pouze jedna budova, ze které je dnes hospoda.

Nad vesnicí se tyčí kopec Velký Zvon na jehož vrcholu stojí vojenská pozorovatelna. Někde v těchto místech by se měly nacházet i zbytky hradu či tvrze, alespoň podle údajů Kosmovy kroniky. Cestou na Rybník projedete jednou z mnoha zaniklých vesnic. Tato se jmenuje Václav a zajímavá je tím, že k rozvalinám dnes již neexistující obce přibyly ještě rozvaliny bývalé roty pohraniční stráže, takže celkový dojem je dvojnásob bezútěšný. To Rybník se má docela k světu. Dá se považovat za turistické centrum Českého lesa. Milovníci řek mohou navštívit prameny Radbuzy. Nejsou sice přímo na trase, ale zajížïka je dlouhá jen tři kilometry.

Lučina je další zaniklou obcí, ze které zbyly víceméně jen rozvaliny kostela sv. Jiří. Ty ovšem byly v roce 2011 odborně odkryty a pietně upraveny, takže dnes se návštěvník může kostelem znovu projít, prohlédnout si presbytář, sakristii nebo zbytky kostelní věže, kde je zasazen i základní kámen s letopočtem 1775. V roce 2012 byly zbytky kostela vysvěceny a z Lučiny se stalo velice zajímavé poutní místo. Za Lučinou přejedete plynule na německou stranu a pokračujete dalších šest kilometrů Bavorskem.

V Čechách se objevíte zase až na hraničním přechodu Lísková. Tady začíná nejnáročnější část výletu, výjezd na Čerchov. Na délce sedmi kilometrů musíte překonat přes 400 výškových metrů, navíc cesta jde několikrát nahoru a dolů, takže těch metrů je určitě mnohem více. Poslední úsek je opravdu jen pro ty nejtrénovanější.

Nejvyšší vrch Českého lesa se tyčí do výšky 1 042 metrů nad mořem a je tou vyšší ze dvou tisícovek tohoto pohoří. Od počátku minulého století tu stojí 25 metrů vysoká kamenná rozhledna Kurzova věž. K ní během studené války přibyly budovy roty pohraniční stráže a ještě jedna rozhledna, určená k pozorování nepřítele. Dnes už je bohužel nepřístupná, ale je to gigant o více než deseti patrech, který vyrazí dech každému návštěvníkovi. Zdejší areál na rekonstrukci stále čeká. Sjezd z Čerchova na Folmavu je už jen takový malý zákusek po příjemné vyjížïce.

Stezkou železné opony